Italy 2000, con tutti i limiti di uno scenario che copre moltissimi aeroporti, presenta un considerevole miglioramento rispetto agli edifici che ritroviamo negli aeroporti di default.

Purtroppo lo scenario così com’è non è compatibile con FS2002 e, anche se gli edifici si vedono, non è possibile utilizzarlo per i nostri voli.

Compresa la indisponibilità del produttore commerciale a distribuire una patch in tempi brevi per rendere compatibile lo scenario, ho studiato come fare per realizzare il lavoro "in casa e a gratis".

Le difficoltà riscontrate sono le seguenti:

1. FS2002 ha ridotto il numero di aeroporti italiani rispetto a FS2000. Ne mancano circa venti, ed alcuni a mio avviso sono importanti, come Venegono, Vergiate, Trento, L’Aquila.
2. La posizione delle piste non sempre corrisponde tra FS2000 e FS2002.
3. In conseguenza della non corrispondenza delle piste, anche le radioassistenze ILS hanno sentieri di discesa non compatibili.
4. Gli aeroporti in Italy 2000 sono stati disegnati in modo differente per ogni locazione: in alcuni sono stati disegnati solo gli edifici, in altri edifici e taxiways, in altri ancora è stata inserita anche la pista.
5. Italy 2000 non prevedeva (a parte le righe inserite in scenery.cfg), dei parametri flatten.

Come ho realizzato il lavoro:

1. Per ogni aeroporto ho controllato la corrispondenza di posizione tra le varie versioni, ho inserito dei files flatten per rendere uniforme il terreno, e dei parametri exclude per eliminare piste e taxiways dove necessario.
2. Per gli aeroporti non presenti in FS2002 ho provveduto a creare dei files di menu che aggiornano il database di FS2002, e a disegnare anche piste, illuminazione ed eventuali radioassistenze.
3. Per gli aeroporti con posizione delle piste differenti nei due simulatori, ho ridisegnato piste e radioassistenze per rendere le stesse compatibili con Italy 2000. Questo comporta però un altro problema: per questi aeroporti, il menu non vi posiziona correttamente sulla pista o al gate, ma è necessario spostarsi con slew.
4. Ho controllato se le radioassistenze inserite nella pagina "Patch per Italy 2000" fossero state già implementate in FS2002, e ho incluso qui solo quelle non presenti in FS2002.
5. Ogni aeroporto naturalmente è stato testato, mediante giri campo per quelli di aviazione generale, e mediante avvicinamenti IFR per quelli dotati di avvicinamento strumentale.
6. Per evitare che l’aeroporto sia visibile da grande distanza, ho modificato la texture grass.r8, rendendola più uniforme con il nuovo terreno di FS2002.

Problemi di incompatibilità per ora non risolvibili:

1. Non sono compatibili gli aerei dinamici di Italy 2000, realizzati con FsTraffic, pertanto va disattivata l’opzione.
2. Se si attiva l’opzione ATC di FS2002, è possibile che in molti aeroporti gli aerei rullino sull’erba (posizione differente per le taxiways) e ancor peggio, negli aeroporti dove la posizione delle piste è modificata, decollino e atterrino in posizioni non corrispondenti alla pista.
3. Non sono previste le radioassistenze ATC per gli aeroporti non presenti nello scenario di default di FS2002. Per esempio, se siete a Lugo di Romagna, non c’è la biga dell’aeroporto, ma contatterete Romagna Approach una volta in volo, e non potrete comunicare la volontà di atterrare in detto aeroporto (potrete comunque farlo, anche se… non autorizzati).

Conto di terminare il lavoro nel giro di un paio di settimane. Naturalmente il pacchetto verrà distribuito su questo sito.

Nel frattempo, sotto trovate qualche immagine di aeroporti già resi compatibili.