In occasione della 10ma manifestazione IDROVOLANTI A MILANO tenutasi all’Idroscalo il 20 maggio 2001, l’Avio Club Virtuale Milano è stato invitato come rappresentante della FIVS e quindi del Volo Simulato in una giornata dedicata al volo reale ‘ sull’acqua ’.

Così per l’intera giornata in un’apposita ampia sala riservata all’ ACV a fianco alle tribune dell’idroscalo, è stata data una dimostrazione del volo simulato utilizzando FS2000 su un PC collegato ad un proiettore che ha richiamato moltissimi curiosi, ma anche molte persone seriamente interessate al volo simulato ed al mondo dell’aviazione reale.

In particolare ho avuto modo di riscontrare, insieme ai soci che con me hanno presenziato la manifestazione (tra gli altri Cosimo Pieri, Marco Vernieri ed il Master Tutor dell’ACV Milano Carlo Alberto de Ruvo) che il simulatore non è più considerato un gioco ma un vero e proprio "mezzo" che permette di avvicinarsi sempre più al volo reale. In tal senso si muovono ovviamente i corsi per il brevetto virtuale di pilota (privato e commerciale) che, in questa occasione, hanno trovato parecchi interessati e futuri aderenti.

Tornando più direttamente alla cronaca della manifestazione, il centro di essa doveva essere l’esibizione dei due Canadair 415 appartenenti uno alla Protezione Civile Italiana e l’altro a quella Croata. In realtà, dopo pochi passaggi con lancio d’acqua effettuati durante le prime ore della giornata, essi sono stati richiamati forse per alcune emergenze antincendio (in Italia sono in servizio solo poco più di una dozzina di Canadair 415) e non hanno così potuto più esibirsi come previsto dal programma.

Molto belli i voli degli idrovolanti dell’Aeroclub di Como che, effettuando giri campo intorno, si sono esibiti in continui e ripetuti decolli/atterraggi con possibilità per il pubblico di voli propaganda.

La flotta di idrovolanti era composta da due Cessna e da un Piper SuperCub, era previsto il decollo verso sud, con giro campo in senso antiorario (virata ad est immediatamente dopo il decollo) per non intralciare il traffico commerciale sull’adiacente aeroporto di Linate.

Chi ha effettuato il volo ha avuto modo di constatare l’estrema maneggevolezza degli idro, e le particolarità dell’ammaraggio, effettuato in condizioni di quasi-stallo, con particolare attenzione da parte del pilota a qualsiasi increspatura dell’acqua.

Ed ecco che il volo simulato si affianca benissimo a quello reale: in mancanza di Canadair è stata data dimostrazione al pubblico presente nella sala di decolli e atterraggi all’idroscalo utilizzando un Canadair per flight simulator con piano di volo modificato per essere più reale come comportamento e con Italy2000 come scenario utilizzato. Il divertimento, anche per i piloti, è stato notevole.

In breve, un’occasione che dà modo di rendersi conto di come la nostra passione per il volo e per l’aviazione simulata si stia diffondendo sempre di più e da settima disciplina sportiva aeronautica possa divenire un’ottima base riconosciuta legalmente per il volo reale.

Attilio Bongiovanni

ACV Milano