L’AEROPORTO

L’aeroporto di Hong Kong Kai Tak è stato chiuso al traffico nel 1998, sostituito dal più grande Chek Lap Top. Ma il ricordo del Kai Tak rimane vivo per la particolarità dello stesso.

Inserito nel centro del quartiere di Kowloon, su una lingua di terra strappata al mare, disponeva di un’unica pista con orientamento 130-310. La pista 31 prevedeva un accesso diretto e lineare dal mare, ma a causa degli sconfinamenti in territorio cinese e dei venti sfavorevoli, era la meno utilizzata.

La pista 13 invece, a causa dell’orografia, non permetteva un accesso diretto, ma imponeva un bank finale di 47 gradi sorvolando a poche decine di metri i tetti delle case.

Per l’avvicinamento alla pista 13 era stato installato un IGS (Instrument Guidance System) - frequenza 111.9 - che direzionava gli aerei fino a poche miglia dalla pista, verso una collina ove è disegnata una gigantesca scacchiera bianca e rossa (checkerboard), imponendo poi una curva segnata da sentiero luminoso, da farsi completamente in manuale per procedere poi all’atterraggio.

IL RUMORE

Gli abitanti delle case nei presi dell’aeroporto sono stati particolarmente felici della chiusura dello stesso. Non dovranno più sentire, con frequenza di quasi due minuti, il rumore delle turbine degli aviogetti sopra le loro teste.

(come quello che puoi ascoltare anche tu premendo sull'immagine a destra)