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D’ITALIA
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ANTICIPAZIONI SU FLIGHT SIMULATOR 2002 Come tutti voi sapete l’articolo di Alex Valgimigli era un pesce d’aprile. Se qualcuno non ne fosse ancora convinto, legga la data di pubblicazione, e il collegamento all’acquario di Genova. La cosa interessante è stata scoprire che molte delle cose scritte da Alex, prima ancora che fossero fatte recensioni su FS2002, corrispondevano a quanto vedremo quest’autunno nel nuovo programma. Sto però ricevendo in questi giorni alcune lettere che riporto sotto, che mi costringono a fare delle precisazioni. Ho sempre ritenuto che il simulatore di volo sia un bellissimo gioco, che permette di giocare "seriamente" riprendendo il più possibile le situazioni reali. Qualcuno però confonde la serietà con la seriosità, ed evidentemente per il solo fatto di avere realizzato un aereo od uno scenario si ritiene imprenditore con tutti gli onori che ne conseguono. Questo è quanto ho scritto sulla ML di Ali d’Italia il 2 aprile 2001: Molto divertente la descrizione del beta test del 1° aprile su FS2002 effettuato da Alessandro Valgimigli. Tra l'altro le immagini sono riprese da uno scenario per Fs2000 scaricabile da qui: ftp://ftp.decollage.org/simvol/fs/scenes/flying_m.zip relativo ad un piccolo aeroporto situato nell'Oregon. Alcune ulteriori informazioni sull'aeroporto (reale) sono leggibili da questo sito: http://omen.com/f/flyingm.html Uno degli aspetti più interessanti di questa aviosuperficie sembra sia il "Sunday buffet breakfast" , che prevede nella stagione propizia delle meravigliose torte di fragola inadulterata e colta nei boschi prospicienti il campo. E queste sono le lettere ricevute nei giorni scorsi: 11.06.2001 Sto scrivendo per dirvi che le
immagini di paesaggio che della campagna avete 11.06.2001 Il caro Signore, la vostra previsione recente di FS2002 è chiaramente una falsificazione. Il paesaggio indicato in quelle immagini è un disegno ben noto del freeware per FS2000 e le immagini sono state prese chiaramente in FS2000. Suggerisco che rimuovete questa previsione immidiately o potreste affrontare l' azione legale sia dal progettista del paesaggio che da Microsoft. Francamente, Adam Stanger Emadstar@bainbridge.net11.06.2001 Ciao, qui è la mia prova migliore ad italiano! Per i vostri informazioni. Sembra che la revisione avete inviato di FS2002 è abbastanza errata. 2 delle immagini usate dall' autore che ha detto che sono state prese in FS2002 sono in effetti un' adjunta di paesaggio del freeware per FS2000 che può essere trovato a Flightsim.com o a Avsim.com Potete desiderare che scoprire dall' autore da dove ha ottenuto le sue informazioni. Riguardi, Mike Adamo madamo@home.comOgnuno ne tragga le proprie conclusioni. Francesco Mandelli Giugno 2001 |
Riceviamo sulla ML di Ali d’Italia, e volentieri pubblichiamo:
ANTICIPAZIONI SU FLIGHT SIMULATOR 2002di Alessandro Valgimigli
Contrariamente a quello che si può pensare, lo sviluppo di Flight Simulator 2002 è molto avanti, e ha ormai raggiunto lo stadio finale, l'uscita ufficiale, in USA è prevista prima dell'estate, una versione italiana sarà pronta più in là, in autunno, anche se probabilmente il rilascio in Italia slitterà al più fruttuoso periodo natalizio.
Avendo i giusti "contatti" con casa Microsoft, lo staff di Zenavia è riuscito a diventare beta tester del programma.
Già dallo scorso dicembre si sapeva della nascita di FS2002, e da qualche settimana siamo in possesso di una versione beta. Ricevo oggi un'autorizzazione dalla Microsoft con il permesso di rilasciare informazioni e alcune immagini (prima non potevo parlare, altrimenti erano guai!!!). Tuttavia vi annuncio che già Venerdì 6 Aprile Microsoft presenterà ufficialmente FS2002.
Il programma che abbiamo testato era in versione beta, la copertura era completa solo in USA, l'Europa era solo a tratti, in particolare per l'Italia era presente solo la zona del nord, fino a Firenze +o- (il resto appariva piatto e senza aeroporti, città, ect.). Tuttavia è sufficiente per trarne molte conclusioni:
Il motore grafico è stato completamente rinnovato, e al contrario di FS2000 è molto più spettacolare e soprattutto fluido! Con impostazioni al massimo non si scende sotto i 40 frame al secondo (su una macchina che raggiungeva solo i 10-15 frame con FS2000 a configurazione media), il "terreno" è riprodotto fedelmente, la combinazione standard prevede già i 3,75 Arc/Sec (tipo Mesh Terrain di Mandelli) e le texture sono incredibili! (altro che Lennart!). Le città sembrano città vere, oltre alle solite Chicago e New York, ancora più ricche di costruzioni 3D (leggermente migliorate rispetto a quelle di FS2000), ecco come ci appare dall'alto la nostra Torino:
Premetto che non conosco la Torino reale, ma da qui si può già notare la varietà di colori e combinazioni, una zona verde, via principale, piazza, centro e il tutto in stile tipicamente europeo (niente più periferia simile a Chicago!). Da notare anche la riproduzione dei fiumi, non più stricie blu, ma realistici colori verdoni, integrati perfettamente con il resto dello scenario!
FS2002 è ideale anche per il VFR, guardate questa splendida foto scattata da qualche parte in Italia (Chi mi dice dove siamo?)
Stiamo per sorvolare il campo, ecco cosa appare dalla vista laterale del nostro immancabile Cessna.
La copertura del territorio, già nella versione standard, raggiunge ottimi livelli (anche se viene affidata a tecniche automatiche). Lo scenario è un tutt’uno, piste, edifici, alberi, strade, fiumi, ect. sono perfettamente integrati con il resto, cosa che aumenta notevolmente il realismo!
Facendo un confronto tra FS2002 e FS2000, lo scenario di base è nettamente migliorato, gli aeroporti sono riprodotti fedelmente, l'unica pecca sono i terminal e gli hangar, costruiti ancora con tecniche "generalizzate", ma con add-on del tipo Italy2000 si aggiusta tutto!
Altro punto forte di questa nuova versione del simulatore sono gli aerei, migliorati, ma non di molto nell'aspetto esterno (ora non sembrano più formati da cartone, ma sono molto ben sagomati e strutturati), il grande miglioramento è all'interno! Ottime le dinamiche, un'altro cosa rispetto a FS2000 (Caputo avvisato!). Completamente potenziato l'aspetto dei pannelli, gauges di base perfette, e la maggior parte degli aerei di default è equipaggiata con FMC, overhead panel, center pedestal, ect. quasi a livello dei pannelli Phoenix!
Ampliata la disponibilità di aerei di default, gli aerei presenti, saranno:
Oltre i classici Cessna 182, B737-400, B777-300, Concorde, LearJet 45,....
possiamo provare anche il B747-400, il Cessna Caravan (entrambe le versioni), il King Air 200, ed un'altro famoso Jet, il Gulfstream V!!!!
Non sono da escludere ulteriori inserimenti nella versione finale.
Chi vola on-line è particolamente fortunato: FS2002 integra una specie di Squawk Box che consente di collegarsi ad un server oppure di ospitare una sessione.
Integrato a FS2002 è anche il game-voice della Microsoft, in versione completa, si può scegliere se usare questo per le connessione o un altro software vocale (tipo RW o BFC).
Ho provato a collegarmi, e fare un volo completo, vi assicuro che nessuno si è accorto di nulla!!!
La gestione del tempo atmosferico è molto sofisticata, ora ci sono anche i rovesci, le correnti, i venti in quota, e tutto il resto! Incredibili le texture delle nuvole, sembrano vere! Ecco il 747 ed ecco delle belle nuvole!
Inoltre è doveroso segnalare che:
-La versione finale (che sarà distribuita su 4 cd-rom) comprenderà anche editor per dinamiche/textures/scenari
-E possibile volare anche solo come co-pilota (molto particolare come opzione)
Inoltre FS2002 è MOLTO ma MOLTO STABILE!!!!
se volete sapere tutti i particolari scrivetemi in privato, inoltre potete vedere anche questa pagina:
http://www.acquario.ge.it/Genova, 1° aprile 2001
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