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Microsoft Flight Simulator 2000. FAQ. Domande poste di frequente.

Con questa pagina si intende dare una mano agli utilizzatori di FS2000, dando riscontro alle domande poste di frequente, come riscontrate sulle mailing list. Intendiamo dare una dinamicità al documento, aggiungendo nuove informazioni man mano che si fanno nuove scoperte sul prodotto.

  • Qual'è la differenza tra le versioni FS2000 Base e FS2000 Professional?

Il programma di base rimane identico. La principale differenza, a prescindere dal prezzo, è costituita dall'aggiunta nella versione Pro di due aerei addizionali, il KingAir 350 e il Mooney Bravo con relativi pannelli, uno scenario "dettagliato" (non fotorealistico) in sei città tra cui Roma, un editore di pannelli e dinamiche di volo. Il manuale inoltre è più corposo, e c'è un terzo CD con suoni in sostituzione di quelli di default, e la demo delle Jeppesen Charts. Tenete presente che mentre la versione base è distribuita anche in lingua italiana, la versione pro è solamente in inglese.

  • Quali sono i requisiti minimi di sistema?

Lasciate perdre quanto indica Microsoft sulla scatola, con un Pentium 166 si può al massimo leggere il readme file presente nel CD rom. Il problema maggiore di FS2000 è il c.d. frame-rate, xioè la velocità di caricamento delle immagini, che è notevolmente inferiore rispetto a quanto eravamo abituati con FS98. FS2000 comincia a girare in modo decente con un PII 350 con una carta grafica di ultima generazione (almeno 16 mega) e 128 mega di ram. Ci sono numerose variabili che modificano il frame rate, e se si provvede a ridurre la complessità degli scenari, indubbiamente si ha un aumento di velocità del programma. Viene generalmente consigliato di aumentare la ram piuttosto che la cpu, quindi quando usate FS2000 provvedete a chiudere tutti gli altri programmi che rimangono automaticamente in funzione, quali antivirus, scheduler, fax ecc. Controllate inoltre di avere installato l'ultima versione dei driver delle vostre schede video e periferiche, e che siano compatibili con le DX7.

  • Che settaggio devo fare per migliorare le prestazioni?

Il principale settaggio che riduce potenza al simulatore è la distanza. Configuratela a 20 miglia. Configurate a metà della corsa anche il settaggio per densità e complessità di scenario. Inserite al massimo una configurazione meteo e evitate di inserire la modalità precipitazioni (pioggia o neve).

  • Quanto spazio occupa FS2000 sul disco fisso?

Una installazione completa con tutti i moduli caricati occupa circa 1,6 Gyga. Potete però scegliere cosa installare sul disco fisso e cosa lasciare sul CD. Se per esempio volate prevalentemente in Europa, potrete evitare di casricare gli scenari dell'America o dell'Estremo Oriente. Potrete naturalmente volare in queste zone mantenendo il CD 2 inserito.

  • La compatibilità con i prodotti per FS98 è mantenuta?

Nonostante quanto affermato da Microsoft, vi sono considerevoli problemi di compatibilità con prodotti che con FS98 giravano a meraviglia. L'architettura aperta di FS2000 fa sperare che i programmatori tentino di rendere nuovamente compatibili i loro prodotti.

Per quanto concerne gli scenari di FS98, sono generalmente incompatibili, in quanto l'architettura di disegno degli scenai FS2000 sostituisce i terreni a base di tiles con altezze prefissate con la tecnologia mesh terrain. Mentre i disegnatori potranno facilmente rendere nuovamente compatibili piccoli scenari a disegno di aeroporti, è molto più complessa la compatibilità di scenari a disegno di large aree.

Per quanto concerne gli aerei di FS98, sono apparentemente compatibili (si vedono in FS2000), ma sono stati riscontrati dei bugs quali improvviso spegnimento di motori e oscuramento degli strumenti.

Per i pannelli medesimo discorso: si vedono ma non tutto funziona. Alcuni strumenti non vanno e per i pannelli complessi le incompatibilità sono ancora maggiori (MD80 di Arata, B767 di Ernst ecc.), creando un blocco del programma.

  • Alcuni terminal sono isolati dalle piste

FS2000 contene 21.000 aeroporti e numerosi di essi contegono errori quali assenza di piazzole di parcheggio, taxiways e anche assenza totale di aeroporti! Il problema è stato segnalato a MS e si dubita che verrà risolto.

  • Laghi, fiumi e strade scompaiono a volte

Il problema è determinato dalla tecnologia mesh terrain con cui è stato realizzato il nuovo scenario. Sono stati riscontrati anche errati dimensionamwnti dei laghi, improvvise dighe e posizionamenti ad altezze differenti rispetto al terreno circostante. Il problema è stato segnalato a MS e si dubita che verrà risolto.

  • I reverse non funzionano su 777 e Learjet

Difetto riportato a MS. Efettuae il pushback con la funzione slew (tasto Y). In atterraggio, mandate a zero la manetta (tasto F1) e premete F2.

  • Passare da una vista all'altra impegna moltissimo tempo la prima volta.

Il problema è dato dal caricamento delle textures. Si consiglia prima di decollare di fare un giro di viste, di modo che tutte le textures vengano caricate in memoria, e permettendo così che quando vengono richiamate le viste in volo, i tempi di attesa siano considerevolmente inferiori.

  • Posso caricare i files metar in FS2000?

No. FS2000 dispone di un generatore di meteo reale collegato ad una banca dati Jeppesen, e il meteo reale può essere caricato solo tramite detta banca dati, mediante utilizzazione di files compressi o criptati, con FS2000 in funzione. E' stato inoltre riscontrato che questi files frequentemente non contengono i dati relativi all'Europa. In definitiva era molto meglio Real Wheater, e si confida che in futuro venga reso nuovamente compatibile.

  • Quali problemi ha il "flight planner"?

Non è stata prevista una funzione per stampare il piano di volo. Inoltre è possibile configurare solamente un'altezza e una volta caricato non è più possibile apportare modificazioni allo stesso. Diffidate anche dal calcolo fatto dal flight planner per i consumi.

  • E' prevista una patch?

Microsoft non l'ha ufficialmente annunciata, perchè in un certo senso equivarrebbe ad ammettere"ipotetici" difeti del prodotto. Ambienti vicini a Seattle ipotizzano però l'uscita di una ptch, che verrà per pudore chiamata "Service pack 1" per Natale.

 

 


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