Qui risiede invece il modello visuale dell’aereo, la sua forma esteriore, che ci consente di rappresentare un Boeing 737 o un Airbus A320 o anche un piccolo Cessna. All’interno sono presenti un file con estensione .MDL ed un file di configurazione. CI DEVE SEMPRE ESSERE UN FILE DI CONFIGURAZIONE in questa cartella.

Se analizziamo le cartelle degli aerei di default di FS2002, notiamo che all’interno delle loro rispettive cartelle, oltre a quelle or ora accennate, ne compaiono altre che hanno dei nomi apparentemente strani e cioè

Questo sistema di "rappresentazione multipla" è applicabile anche per i pannelli ed i suoni !

Supponiamo che abbiamo scaricato in rete pannelli di autori diversi riferentisi allo stesso aeromobile (es. Boeing), e che ci piaccia utilizzarli a seconda della livrea selezionata.

Questo però oltre ad essere scomodo, sottrae spazio al nostro HD già così pieno di roba !Tutto questo si può evitare semplicemente applicando per i pannelli la filosofia utilizzata per le texture!

I file di configurazione sono generalmente file di testo che vengono utilizzati in moltissimi programmi (non solo da Flight Simulator) proprio per gestire diversi ambienti operativi. Anche FSNAV ha un suo file di configurazione, la stessa famosa FSUIPC, quindi questo è un concetto generale di moltissimo software Microsoft (e non solo).

Bene, apriamo il file CFG ed osserviamone la sua struttura (in questo caso quella dell’MD83 di default di FS2002) e soffermiamoci solo sulla primissima parte che è quella che ci interessa in questo caso, tralasciando il resto.

model= ;nome della cartella in cui è contenuto il modello visuale (nulla significa \model)

panel= ;nome della cartella in cui è contenuto il pannello (nulla significa \panel)

sound=;nome della cartella in cui sono contenuti i suoni (nulla significa \sound)

Per lo scopo di questo tutorial, le parti che ci riguardano sono quelle evidenziate in rosso.

[fltsim.1] ; prima configurazione alternativa dell’aereo

title=McDonnell-Douglas/Boeing MD-83 Paint3

sim=MD_83

model=

panel=

kb_checklists=MD_83_check

kb_reference=MD_83_ref

atc_id=I-DACT

atc_id_color=0xffffffff

atc_airline=Alitalia

atc_flight_number=1704

ui_manufacturer=McDonnell-Douglas/Boeing

ui_type=MD-83

ui_variation=Alitalia

description=MD82 Alitalia -Texture by Sergio del Rosso, FLight model by Stefano Caputo

Salviamo e usciamo dall’editor.

Torniamo a selezionare l’aereo dal menu e….come per incanto, troveremo associato il nostro nuovo pannello all’ MD80 in livrea Alitalia !

Ma questo è solo un primo passo, che serve come introduzione per realizzare risparmi di spazio (ed una organizzazione del nostro ambiente operativo di FS) molto più consistenti: mi riferisco ad una gestione avanzata, che consenta di condividere lo stesso set di suoni per tutti gli aerei (dello stesso tipo o meno) e magari anche lo stesso tipo di pannello.

Il metodo sopra indicato funziona per quelle classi di aerei che ovviamente hanno in comune lo stesso modello visuale (in questo caso). In realtà è più frequente che sul nostro HD risiedano più modelli visuali di autori diversi dello stesso tipo di aereo, ma ai quali desideriamo abbinare lo stesso pannello per esempio quello di Golding per la serie degli MD8x, e gli stessi suoni.

Sfruttando questo meccanismo, anche se in maniera leggermente diversa, possiamo riuscire anche in questo intento installando il pannello (o i suoni) una sola volta.

Supponiamo quindi di avere diversi MD80, ognuno istallato in cartelle dal nome diverso.

In condizioni normali, il panello di Golding abbiamo dovuto installarlo in tutte le cartelle \panel di ogni MD80 presente sul disco, duplicando quindi i bitmap di sfondo più volte e, magari, anche i suoni che, tra l’altro, occupano diversi mega, soprattutto se sono molto accurati e realistici.

In realtà il nome della cartella potrebbe essere qualunque, però questo nome è spesso usato da alcuni produttori di add-on proprio per far condividere pannelli e suoni ad uno stesso set di aerei uguali. Questa cartella quindi potrebbe già esistere: se non esistesse, dandogli questo nome, saremo sicuri di non avere problemi (o duplicati) quando installeremo ADD ON che ne prevedono l’esistenza.

All’interno scriviamo queste istruzioni

[fltsim]

Concludo questo piccolo tutorial soffermandomi un momento ancora sul meccanismo di funzionamento dei files di configurazione.

Abbiamo manipolato principalmente il file aircraft.cfg per modificare il comportamento di FS2002 e dare indicazioni al sistema per l’abbinamento di pannelli, texture e suoni.

I più esperti smaliziati si saranno comunque accorti che l’aliasing è una tecnica che consente principalmente di "reindirizzare" il percorso da parte del sistema (in questo caso FS2002) per rintracciare le risorse che gli occorrono per svolgere un determinato lavoro (in questo caso associare pannelli e suoni ad un aereo di FS2002)

In realtà sia il pannello che i suoni hanno un loro file di configurazione, non un aliasing, come il file aircraft.cfg che contiene molte altre istruzioni, come per esempio nel caso dei pannelli, il nome dei gauges utilizzati, la loro posizione all’interno del pannello stesso e le dimensioni.

I file sound.cfg, ugualmente, contengono i nomi dei files WAV ed altri parametri necessari alla loro gestione completa.

Molti problemi di sparizione di un aereo dal menu, o di un pannello, oppure la mancata visualizzazione di uno strumento su di esso, può dipendere da errori presenti nei rispettivi files CFG o dalla loro assenza completa.