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N.B. questo racconto è stato pubblicato dall’amico Bernard Martin in francese sul suo sito http://bravomike.free.fr/la_page_du_paneva.htm Ed è corredato da numerose foto e filmati. Sullo steso sito, che Aliditalia ha già segnalato in altre occasioni, potete leggere altri racconti relativi a voli fatti da Bernard, e scaricare dei bellissimi scenari. Io ho tradotto il racconto in italiano, e rifatto lo stesso volo al simulatore proponendovi qualche immagine comparativa. FM |
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| IN VOLO ALL’ISOLA D’ELBA
Di Bernard Martin
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L’ultimo sabato di primavera 2002, ci troviamo la mattina all’aeroporto di Bastia, parcheggio C davanti all’aeroclub dove avevo cominciato a volare, Jean-Philippe,Jean-Louis ed io. Il giorno prima, venerdì, avevamo fatto la traversata da Marsiglia a Bastia, con Jean-Philippe ai comandi, buona prova in vista dell’esame PPL. E dunque, sabato mattina consegnamo il piano di volo, obbligatorio in quanto si passa la frontiera e si vola sul mare e saliamo sul Pa28 Archer F-GMBD: Jean-Philippe al posto di destra, Jean-Luis dietro e io ai comandi. Accensione, procedura classica con Bastia-Torre su 118.00. Fa caldo e durante il rullaggio lasciamo la porta aperta. Al punto attesa pista 34 facciamo la prova motori. Decollo dalla 34 verso la città di Bastia, virata a destra molto rapida in accordo con la torre e direzione 75, verso Elba, perduta nella foschia nonostante la breve distanza, circa 33 NM da costa a costa. Rilievo della direzione su ELB VOR 114.70, hdg 75, corretto… |
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| …si sale a 3500 piedi, e dopo breve tempo l’isola appare, fuori dalla foschia. L’intersezione "Moule" è il punto di frontiera, si lascia Bastia-Torre "au revoir,Messieurs..pour contacter Elba info sur 123.70". | ||||
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| A me l’onore del contatto… inglese? Non comprendo
nemmeno una parola o quasi.. Jean-Philippe a rigori potrebbe esserne capace…
Jean-Louis? Non dice niente! Ma io, ho l’abilitazione QRRI http://www.qrri.fr.st/
Tocca a me parlare, mi lancio con l’italiano… "Marina di Campo,buon giorno,qui è un pa28, F-GMBD, da Bastia a Marina di Campo...a cinque mile della costa"... e ci risponde! Ha compreso cosa ho detto! ..."buon giorno BD, pista 34 in uso, riporti in finale". E non contento di essermi fatto comprendere, continuo… "Marina di Campo - BD, vodrei fare una verticale a 1500 pedi e fare il giro del'isola via Marciana, Portoferraio, et Porto-Azzuro prima di atterrire..." E Marina di Campo mi risponde "OK per il giro,riporti quando ritorna!". E così ci facciamo il giro dell’isola, verticale sull’aeroporto di Marina, poi il piccolo porto, e dietro la collina, Marciana . Tutto a 1500 piedi, altitudine limite autorizzata. |
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| Ritorniamo poi per la costa sud verso l’aeroporto. Richiamo "Marina di Campo, da BD, a tre minuti ".."bene BD riporti in finale, numero uno..".. e si prosegue. | ||||
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Ecco la pista in fondo al golfo di Campo, scendo a 1000 piedi e mi allineo sull’asse. "BD ,lunga finale pista 34.."...e poi "..finale... ". Si fa il pelo ai bagnanti sulla spiaggia, a qualche arbusto e tocchiamo al pettine della 34. La pista è in leggera salita (10°) e ci si ferma velocemente. Liberiamo alla prima bretella a destra e ci lasciamo dirigere verso il parcheggio in erba. |
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Ci vengono a prendere con un pullmino! E passiamo all’ufficio per la chiusura del piano di volo Alle 16.00 torniamo in aeroporto per il ritorno. Passaggio dall’ufficio per pagare i diritti aeroportuali e… sorpresa! Brutta sorpresa! Comprendiamo perché ci portano in pullman in un aeroporto così piccolo. ...57,32 Euro!!...più caro che a Cannes, La Mole o Courchevel. Decolliamo con piano di volo VFR e passata Marciana a 1500 piedi, rientriamo a Bastia. |
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