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Aviosuperfici e Campi di volo d'Italia
Pochi mesi fa ho scoperto il
programma di Derek Leung e ho cominciato a costruirmi le aviosuperfici
della provincia di Arezzo, per mio uso e consumo: alla fine di luglio mi
sono infortunato giocando a calcio e, con più tempo libero a disposizione,
ho allargato il raggio d'azione ad altre parti d'Italia.
Ho inserito i vari campi di
volo nello scenario di FS2K2, modificato con le Mesh di Franco Busà &
Stefano Calise, l'Autogenius, le Ciminiere d'Italia e Italylandpack,
aggiornato alla ultima versione 4, di Francesco Mandelli (Ali d' Italia)
cercando di ottenere un effetto "realistico" nel volo VFR .
Qualche campo è spostato
rispetto alla posizione reale, per non farlo finire in pieno centro
abitato, in un fiume o in un irreale avvallamento del terreno.
Naturalmente chi volesse
inviarmi dettagli dei campi di volo (foto e mappe dettagliate) può
contattarmi all' indirizzo e-mail. Cercherò di aggiornare regolarmente lo
scenario e renderlo più realistico. Il "piano di lavoro" prevede
di realizzare o modificare almeno un aeroporto alla settimana e, se
possibile, costruirmi gli oggetti da inserire negli scenari (a cominciare
dagli alberi: vorrei avere almeno qualche pioppo da inserire qua e là).La
superficie di atterraggio dell'isola di Giannutri non ha un identificativo
(nel Gps appare come GRXX): è solo una striscia per le emergenze.
L'orientamento e la posizione sono approssimativi (come, del resto la
planimetria di Giannutri in FS2K2).
Ho inserito anche qualche
faro, nelle isole dell'Arcipelago Toscano, nella posizione più corretta
possibile, qualche dettaglio nel Valdarno superiore, tra Arezzo e Firenze.
Altre aggiunte, politicamente scorrette, le tengo per me.
La pista di atterraggio a
Casera Razzo (Forni di Sopra, Udine, Gps "Razzo"), in Carnia, era
realmente usata negli anni '50 dai Cessna dell'Aviazione Leggera
dell'Esercito, durante le esercitazioni. Naturalmente era in pendenza, cosa
che attualmente non riesco a ricreare. Attenzione: bisogna essere dei veri
"manici" per atterrare (provate con il Bird-dog di Max Taccoli).
Nei pressi un accampamento del glorioso 4° A.PE.CAM. "Sempre ed
ovunque rapido e potente".
La pista presso Castiglion del
Lago, già della "Scuola Caccia" della Regia Aeronautica, è usata
solo in caso di manifestazioni aeree e non ha infrastrutture permanenti.
Sulle rive del Lago Trasimeno,
sempre nei pressi di Castiglion del Lago, ho creato una immaginaria
stazione per idrovolanti, molto rudimentale.
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