80 Aviosuperfici e Campi di volo d'Italia
Pochi mesi fa ho scoperto il
programma di Derek Leung e ho cominciato a costruirmi le aviosuperfici della provincia di
Arezzo, per mio uso e consumo: alla fine di luglio mi sono infortunato giocando a calcio
e, con più tempo libero a disposizione, ho allargato il raggio d'azione ad altre parti
d'Italia.
Ho inserito i vari campi di volo
nello scenario di FS2K2, modificato con le Mesh di Franco Busà & Stefano Calise,
l'Autogenius, le Ciminiere d'Italia e Italylandpack, aggiornato alla ultima versione 4, di
Francesco Mandelli (Ali d' Italia) cercando di ottenere un effetto "realistico"
nel volo VFR .
Qualche campo è spostato
rispetto alla posizione reale, per non farlo finire in pieno centro abitato, in un fiume o
in un irreale avvallamento del terreno.
Naturalmente chi volesse inviarmi
dettagli dei campi di volo (foto e mappe dettagliate) può contattarmi all' indirizzo
e-mail. Cercherò di aggiornare regolarmente lo scenario e renderlo più realistico. Il
"piano di lavoro" prevede di realizzare o modificare almeno un aeroporto alla
settimana e, se possibile, costruirmi gli oggetti da inserire negli scenari (a cominciare
dagli alberi: vorrei avere almeno qualche pioppo da inserire qua e là).La superficie di
atterraggio dell'isola di Giannutri non ha un identificativo (nel Gps appare come GRXX):
è solo una striscia per le emergenze. L'orientamento e la posizione sono approssimativi
(come, del resto la planimetria di Giannutri in FS2K2).
Ho inserito anche qualche faro,
nelle isole dell'Arcipelago Toscano, nella posizione più corretta possibile, qualche
dettaglio nel Valdarno superiore, tra Arezzo e Firenze. Altre aggiunte, politicamente
scorrette, le tengo per me.
La pista di atterraggio a Casera
Razzo (Forni di Sopra, Udine, Gps "Razzo"), in Carnia, era realmente usata negli
anni '50 dai Cessna dell'Aviazione Leggera dell'Esercito, durante le esercitazioni.
Naturalmente era in pendenza, cosa che attualmente non riesco a ricreare. Attenzione:
bisogna essere dei veri "manici" per atterrare (provate con il Bird-dog di Max
Taccoli). Nei pressi un accampamento del glorioso 4° A.PE.CAM. "Sempre ed ovunque
rapido e potente".
La pista presso Castiglion del
Lago, già della "Scuola Caccia" della Regia Aeronautica, è usata solo in caso
di manifestazioni aeree e non ha infrastrutture permanenti.
Sulle rive del Lago Trasimeno,
sempre nei pressi di Castiglion del Lago, ho creato una immaginaria stazione per
idrovolanti, molto rudimentale. |