|
|
ZENITH CH 801 STOL kit
autocostruito. Il CH 801 è un aereo a quatro posti con carrello fisso.
E’ capace di decollare ed atterrare da piste lunghe 250
piedi.
http://library.avsim.com/sendfile.php?DLID=25639
|
Nome:
|
zenair_ch_801.zip
|
|
Autore:
|
Brian Gladden
|
|
Dimensioni:
|
2601kb
|
|
|
|
FOUND BUSH HAWK. Si
tratta di un aereo con eccellenti prestazioni, adatto al
trasporto di merce, con bassi costi di manutenzione e
progettato particolarmente per piste corte ed in terra.
http://library.avsim.com/sendfile.php?DLID=24357
|
Nome:
|
found.zip
|
|
Autore:
|
Steven Grant and Fred
Choate
|
|
Dimensioni:
|
2050kb
|
|
|
|
FLEET CANUCK 80.
E’ un piccolo aereo canadese, qui proposto nelle
versioni a ruote e anfibia. Ideale per le piccole piste
delle aviosuperfici.
http://library.avsim.com/sendfile.php?DLID=11538
|
Nome:
|
canuck80.zip
|
|
Autore:
|
Bill Lyons
|
|
Dimensioni:
|
3395kb
|
|
|
|
CESSNA 206 STATIONAIR 6 II AMPHIBIAN. Una leggenda dell’aviazione. Il robusto ed
affidabile Stationair è qui proposto nella versione
anfibia.
http://library.avsim.com/sendfile.php?DLID=12925
|
Nome:
|
c206_chz.zip
|
|
Autore:
|
Ian Grant/ Steven Grant/
Aaron R Swindle/ Mikko Maliniemi
|
|
Dimensioni:
|
7392kb
|
|
|
|
CESSNA 207A STATIONAIR 8. Derivato
dalla famiglia Stationair, viene qui proposto nella
versione 8, costruita dal 1979 al 1984. Dispone di 8 posti
a sedere.
http://library.avsim.com/sendfile.php?DLID=12844
|
Nome:
|
c207mggs.zip
|
|
Autore:
|
Mikko Maliniemi / Steven
Grant / Aaron R. Swindle/ Ian Grant
|
|
Dimensioni:
|
6010kb
|
|
|
|
CESSNA C185 SKYWAGON AMPHIBIAN. Versione anfibia. Costruito dal 1960 al
1965, il modello 185 era equipaggiato di un motore da 260
hp Continental IO-470.
http://library.avsim.com/sendfile.php?DLID=12010
|
Nome:
|
c185_mg3.zip
|
|
Autore:
|
Mikko Maliniemi and Ian
Grant
|
|
Dimensioni:
|
6103kb
|
|
|
|
CESSNA C185 SKYWAGON WHEEL. Versione a ruote. Versione anfibia. Costruito dal
1960 al 1965, il modello 185 era equipaggiato di un motore
da 260 hp Continental IO-470.
http://library.avsim.com/sendfile.php?DLID=12009
|
Nome:
|
c185_mg2.zip
|
|
Autore:
|
Mikko Maliniemi and Ian
Grant
|
|
Dimensioni:
|
6122kb
|
|
|
|
CESSNA C185 SKYEWAGON SKI.
Versione a sci. Versione anfibia. Costruito dal 1960 al 1965, il modello
185 era equipaggiato di un motore da 260 hp Continental
IO-470.
http://library.avsim.com/sendfile.php?DLID=12008
|
Nome:
|
c185_mg1.zip
|
|
Autore:
|
Mikko Maliniemi and Ian
Grant
|
|
Dimensioni:
|
6139kb
|
|
|
|
CESSNA 140. Il
Cessna classe 140/120 venne costruito al termine della II°
guerra mondiale, e venne utilizzato nelle scuole di volo
americane per i piloti degli anni 50.
http://library.avsim.com/sendfile.php?DLID=23317
http://library.avsim.com/sendfile.php?DLID=23406
|
Nome:
|
cessna_140.zip
|
|
Autore:
|
Brian Gladden
|
|
Dimensioni:
|
3318kb
|
|
|
|
CESSNA 140 AMPHIBIAN. Questa
è la versione anfibia.
http://library.avsim.com/sendfile.php?DLID=23527
http://library.avsim.com/sendfile.php?DLID=23653
|
Nome:
|
cessna_140_floats.zip
|
|
Autore:
|
Brian Gladden
|
|
Dimensioni:
|
3773kb
|
|
|
|
JODEL D 112. Monomotore
a due posti, particolarmente diffuso in Francia negli anni
‘50 come aereo scuola negli aeroclub. Il D112
è il modello di base.
http://library.avsim.com/sendfile.php?DLID=26265
|
Nome:
|
jodel_d112.zip
|
|
Autore:
|
Christian Davi
|
|
Dimensioni:
|
3461kb
|
|
|
|
JODEL D 117 "Grand Tourisme". Monomotore a due posti, costruito nel 1956 è una derivazione del
D112, equipaggiato con radio, un secondo serbatoio
centrale tra i sedili e luci di navigazione. Era
più potente e confortevole.
http://library.avsim.com/sendfile.php?DLID=26266
|
Nome:
|
jodel_d117.zip
|
|
Autore:
|
Christian Davi
|
|
Dimensioni:
|
3080kb
|
|
|
|
JODEL D 120
"Paris-Nice".
". Monomotore a due posti, costruito nel 1952
è una derivazione del D112, più potente e confortevole.
http://library.avsim.com/sendfile.php?DLID=26267
|
Nome:
|
jodel_d120.zip
|
|
Autore:
|
Christian Davi
|
|
Dimensioni:
|
2967kb
|
|
|
|
TAMPICO TB-9. Tipico aereo presente anche
nei nostri aeroclub, con bassi costi di
manutenzione, facile e maneggevole da pilotare.
http://library.avsim.com/sendfile.php?DLID=25985
|
Nome:
|
ms_tb9.zip
|
|
Autore:
|
Martin Strong
|
|
Dimensioni:
|
1653kb
|
|
|
|
SOCATA TB20 TRINIDAD.
Aereo a quattro posti, adatto per addestramento, volo di
diporto ed affari. E’ considerato da molti l’equivalente
della Porsche per l’aviazione generale.
http://library.avsim.com/sendfile.php?DLID=22942
http://library.avsim.com/sendfile.php?DLID=23214
|
Nome:
|
tb20gt_1.zip
|
|
Autore:
|
Bill Leaming, Bob
Samuelson, Fabio Miguez, Tom Goodrick, Warren
Tucker
|
|
Dimensioni:
|
10066kb
|
|
|
|
ZLIN Z-142. Aereo di produzione cecoslovacca,
completamente in metallo, a due posti. E’
utilizzato per addestramento basico, avanzato ed acrobatico, nonchè volo IFR e notturno.
http://library.avsim.com/sendfile.php?DLID=12382
|
Nome:
|
z142c_2k2.zip
|
|
Autore:
|
Milan Lisner
|
|
Dimensioni:
|
1638kb
|
|
|
|
ROBIN DR400 REGENT. Il
più diffuso aereo da addestramento presente negli
aeroclub francesi.
http://library.avsim.com/sendfile.php?DLID=25716
|
Nome:
|
dr400fnk.zip
|
|
Autore:
|
Yannick Lavigne, Fred
Banting, Rob Young, Christian Daboudet
|
|
Dimensioni:
|
6744kb
|
|
