SCENARIO LIPO2001 BRESCIA MONTICHIARI
L’Aeroporto Gabriele d’Annunzio di Brescia Montichiari ha origini antichissime… nel settembre del 1909 il campo monteclarense ospitò il Primo Circuito Aereo di Brescia, nel quale gareggiarono i più celebri pionieri del volo. Nel 1942 le brigate tedesche Todd e Sperr costruirono la pista di volo, in supporto alla vicina base militare di Ghedi. Nel 1972 l’aeroporto fu definitivamente abbandonato dall’aeronautica militare (ma permanevano su Montichiari le postazioni degli Intercettori Teleguidati della 1a Brigata del 65° Gruppo. Dal 1974 all’aeronautica è subentrato l’Aeroclub di Brescia. Nel 1997, in vista dei lavori di potenziamento sullo scalo di Verona Vilafranca, è stato avviato un progetto per consentire a Brescia Montichiari di poter gestire il proprio traffico commerciale. Il progetto è stato approvato nell’estate del 1998, e in soli sette mesi l’aeroporto è stato completamente restaurato e potenziato, con una nuova aerostazione e una torre di controllo, oltre che il completo rifacimento della pista e l’installazione di un VOR e un ILS. Il 15 Marzo 1999 è stato inaugurato il nuovo Aeroporto Gabriele D’Annunzio di Brescia Montichiari.
Purtroppo sia FS2000 che lo scenario commerciale Italy 2000 sono stati particolarmente ingenerosi con questo aeroporto. Posizionato in un punto non corretto nello scenario di default, nemmeno lo scenario commerciale ha provveduto al riposizionamento, né è stato implementato con le radioassistenze.
Soccorre a tutto questo il meraviglioso scenario LIPO2001 realizzato da Stefano Gazich e sottoposto alla mia officina per il betatesting ed il disegno della pista e delle luci di avvicinamento.
Finalmente abbiamo l’aeroporto di Brescia Montichiari come deve essere: textures fotorealistiche con effetti notturni, ATR42 AirDolomiti parcheggiato all’apron, cartelli con log arrivi/partenze, parcheggio pieno di auto, rete di recinzione con gruppo di simmers (li riconoscete?) che posa per la foto, radioassistenze complete (ILS, PAPI, VOR e approaching lights) e… è lui o non è lui? Il nostro Presidente ADV che emulando i candidati alle elezioni, si presenta in megamanifesto con faccione vicino al parcheggio a pagamento.
Naturalmente l’aeroporto di Brescia Montichiari è completamente compatibile con il commerciale Italy 2000 e con Italy Mesh Terrain, freeware scaricabile dalla frontpage di Ali d’Italia.
Che dire di più? Lo scenario è un "must have" per i simulpiloti italiani, nei voli in rete finalmente avremo anche LIPO pienamente operativo, la neve quest’anno sulle Orobie è ottima e si aspettano numerosi charter su questo aeroporto. Correte a scaricarlo …
DOWNLOAD LIPO2001 (935 kb)
L’aereo giallo che compare in alcune foto è un Boeing 737-200 Ryanair con livrea pubblicitaria Hertz, modello originale di Jorge Hoppenheimer, repaint di Thomas Vietbauer e scaricabile da qui:
http://www.speedbirds.de |
Le luci sono state particolarmente curate, con effetti di trasparenza e gradazione di visibilità |
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Ed ecco il Boeing 737-200 Ryanair con gli sciatori inglesi che andranno a fratturarsi le gambe sulle piste del Monte Campione. A fianco l’ATR42-300 di Air Dolomiti nella vecchia livrea bianca-verde. |
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L’ultima auto rossa parcheggiata in fondo è la mia, mentre il faccione che compare nel manifesto è del disegnatore, che si presenterà alle elezioni, Presidente di AirDolomiti Virtual. (Naturalmente la foto è vecchia di cinque anni, oggi Stefano è pelato ed ha la pancia). |
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L’aerostazione dall’alto. Notate la cura nella scelta delle textures a rappresentazione dei diversi tipi di asfalto, gli autobus e le auto al parcheggio. |
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L’aerostazione dal lato strada, la torre di controllo, gli hangar e l’immobile del locale aeroclub. |
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La palazzina dei vigili del fuoco, la piazzola elicotteri e l’area parcheggi per l’aviazione generale. |
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Chi riconosce questi simmers che posano per una foto davanti alla rete di recinzione mentre il Boeing della Ryanair rulla per il decollo? |
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Una vista notturna dall’alto mostra la qualità del lavoro e l’impegno profuso per la realizzazione delle luci pista e taxiways. |
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Gli arrivi internazionali. La qualità delle textures fotorealistiche è eccellente e non comparabile nemmeno con blasonati prodotti commerciali. |
Francesco Mandelli
Febbraio 2001
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